Mae batris cerbydau masnachol fel arfer wedi'u cynllunio ar gyfer gwahanol ofynion perfformiad. Yn lle pweru cerbyd ysgafnach, personol bob dydd, mae angen batris ar gerbydau masnachol a all gychwyn lled-lori trwm neu bweru cwch am ddiwrnod ar y dŵr. Mae’n bosibl y bydd angen i’r cerbyd deithio’n bell o ddydd i ddydd, neu gallai eistedd am gyfnodau hwy rhwng defnydd, yn dibynnu ar y busnes. Mae'r gwahaniaethau hyn yn y ffordd y defnyddir y cerbydau yn golygu y bydd batris ar gyfer ceir personol yn edrych ac yn perfformio'n wahanol na batris masnachol.
Mae gan lawer o fatris cerbydau masnachol blatiau plwm mwy a mwy trwchus i gynnal mwy o bŵer. Mae cerbydau sydd â chabiau cysgu neu lawer o ategolion trydanol angen batri masnachol sydd wedi'i gynllunio i wrthsefyll y draeniau pŵer hyn. Mae batris masnachol yn aml yn fwy ac yn drymach na batris ar gyfer ceir personol oherwydd mae angen platiau mwy ar y batris hyn i gyflenwi pŵer i gerbyd mwy gydag ystod fwy o ategolion trydanol.